1.( 대선 본선 구도 윤곽...변수는? ) 각 당의 최종 대선후보 주자의 윤곽이 드러나고 있는 가운데 안철수 국민의당 전 대표가 '비문재인' 연대를 통해 문재인 더불어민주당 전 대표와 일대일 구도를 형성할 가능성이 거론되고 있는데 호남 민심이 최대 변수가 될 전망입니다. 2.(세월호 인양현장서 나온 (유해는'동물뼈') 어제 세월호가 실려 있는 반잠수선에서 발견된 유골은 동물의 뼛조각인 것으로 확인됐습니다. 미수습자 가족들은 허탈감을 감추지 못했습니다 3.(채권단 "조건부 허용" VS 금호 "법적 대응")

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제11회 호남권 정책협의회가 오늘(29) 개최됩니다. 광주시와 전라남도, 전라북도는 오늘 나주에서 호남권 정책협의회를 열고, 전라도 천 년 정사 편찬과 문화유산 복원 등 전라도 정도 천 년 기념사업안을 검토해 확정할 계획입니다. 또 고속철 증편 등 기존 11개 협력과제도 함께 논의하기로 했습니다.

민자방식으로 개발되는 광주 평동 3차 산업단지가 내일(29) 첫 삽을 뜨게 됩니다. 광주시는 평동 3차 산단 개발을 위한 사업비 2,353억 원을 처음으로 민자방식으로 끌어들어 2019년까지 117만 8천㎡의 공장 부지를 조성하게 됩니다. 평동 산단에 3차 단지 조성이 마무리되면 하남 산단보다 더 넓은 604만 ㎡에 달하는 공장 부지를 갖게 되고, 광주지역 공장 용지 부족 해소에도 한 몫을 하게 될 것으로 기대됩니다. kbc 광주방송 강동일 기자

【 앵커멘트 】 안녕하세요. 월드리포트 박재현입니다. 한 평생을 목줄에 묶인 채 갇혀 산다면 어떨 것 같으신가요. 우리로서는 결코 상상 할 수 없는 일이지만 말 못하는 동물들에겐 참혹한 현실로 이어지고 있습니다. 【 기자 】 좁은 우리 안에 슬픈 눈을 한 오랑우탄 한 마리가 힘없이 앉아있습니다. 가까이 다가가도 모든 걸 포기한 듯 반응을 보이지 않는데요. 하지만 수의사가 더 가까이 다가가자 이내 내민 손을 덥석 붙잡습니다. 올해로 7살이 된 에이미는 오

진도군이 친환경농업으로 농업소득 5천억원 달성을 위해 유기농 확산에 나서기로 했습니다. 진도군은 유기농 확산 다짐대회를 열고 올해 총 경지면적의 29%인 3천 6백 40ha를 신규 친환경 단지로 조성하고 친환경 쌀 전문조정시설과 가공지원센터 등을 신축해 다양한 고소득 작물 재배를 유도할 계획입니다.

【 앵커멘트 】 중앙정부의 인사에서 호남 홀대라는 말은 어제 오늘의 일이 아니지만 박근혜 정부들어 영남 출신 편중이 매우 심각한 것으로 나타났습니다. 특히 5대 권력기관장의 경우, 호남 출신은 사실상 '제로'였습니다. 서울방송본부 신익환 기잡니다. 【 기자 】 (CG1) 차관급 이상 정무직은 김영삼·전두환 정부 때 영남 출신 비율이 각각 43.7%, 42.3%로 가장 높았습니다. (CG2) 반면, 호남 출신 비율은 김대중 정부 29.8%, 노무현 정부에서

역대 정부에서 차관급 이상 고위직 공무원의 호남 홀대 현상이 심각한 것으로 나타났습니다 . 서울대학교 국가리더십센터에 따르면, 김영삼·전두환 정부 때 영남 출신 비율이 각각 43.7%, 42.3%였고, 이명박·박근혜·노무현 정부 때는 30% 대로 조사됐습니다. 반면, 호남 출신은 김대중 정부 29.8%와 노무현 정부 때 27.1%를 제외하면, 나머지 정부에서는 10% 초반대 수준에 그쳤습니다. kbc 광주방송 신익환 기자

역대 정부에서 차관급 이상 고위직 공무원의 호남 홀대 현상이 심각한 것으로 나타났습니다 . 서울대학교 국가리더십센터에 따르면, 김영삼·전두환 정부 때 영남 출신 비율이 각각 43.7%, 42.3%였고, 이명박·박근혜·노무현 정부 때는 30% 대로 조사됐습니다. 반면, 호남 출신은 김대중 정부 29.8%와 노무현 정부 때 27.1%를 제외하면, 나머지 정부에서는 10% 초반대 수준에 그쳤습니다.

광주의 차량 운행 속도는 올라가고, 혼잡비용은 낮아진 것으로 나타났습니다. 광주시가 지난 1년 동안 시내 교차로 천100여 곳의 신호주기와 신호시간 등을 개선하고, 상습 정체도로의 구간별 연동화 체계를 구축한 결과 차량 평균 운행속도는 시속 29.27km로 12% 빨라지고, km당 평균 지체시간은 62.90초로 19% 줄어들었습니다. 이에 따라 차량운행비용은 128억 원이 절감됐고, 대기오염비용도 51억 원이 줄어드는 등 교통혼잡비용 179억 원이 감소한 것으로 나타났습니다. kbc 광주방송 정경원 기자

광주의 차량 운행 속도는 올라가고, 혼잡비용은 낮아진 것으로 나타났습니다. 광주시가 지난 1년 동안 시내 교차로 천100여 곳의 신호주기와 신호시간 등을 개선하고, 상습 정체도로의 구간별 연동화 체계를 구축한 결과 차량 평균 운행속도는 시속 29.27km로 12% 빨라지고, km당 평균 지체시간은 62.90초로 19% 줄어들었습니다. 이에 따라 차량운행비용은 128억 원이 절감됐고, 대기오염비용도 51억 원이 줄어드는 등 교통혼잡비용 179억 원이 감소한 것으로 나타났습니다.

희망2017 나눔캠페인에 참여해주신 분들입니다. 일신방직과 임직원 여러분이 5천만 원을 보내주셨습니다. 광주 남구 조건국 내과의원에서 천30만 원을 보내주셨습니다. 광주 서구 광천교회에서 113만 3,390원을 모아주셨습니다. 광주 봉선초등학교 교직원과 학생들이 56만 440원 LG화학 안산사택부녀회에서 30만 원 나주배 원예농협 임직원들이 12만 5,000원 남구 백운2동 11통, 12통에서 15만 3,000원 백운2동 지오산업개발에서 60만 원을 보내주셨습니다.

희망2017 나눔캠페인에 참여해주신 분들입니다. 광주 봉선초등학교 교직원과 학생들이 56만 440원 LG화학 안산사택부녀회에서 30만 원 나주배 원예농협 임직원들이 12만 5,000원 남구 백운2동 11통, 12통에서 15만 3,000원 백운2동 지오산업개발에서 60만 원을 보내주셨습니다. 광주 남구 대촌동 5통 주민들이 5만 6,000원 16통 주민들이 13만 9,000원 20통에서 9만 4,000원 26통에서 13만 4,000원 27통 주민들이 6만 8,000원을 모